Was ist Kühlschmierstoff (KSS)?
Kühlschmierstoff (KSS), auch Kühlschmiermittel, Bohrmilch oder Schleifmilch genannt, ist eine Flüssigkeit, die in der Metallbearbeitung beim Zerspanen kühlt, schmiert, Späne abtransportiert und die Bearbeitungsstelle spült.
Welche Arten von Kühlschmierstoff gibt es?
Grundsätzlich wird zwischen zwei Hauptgruppen unterschieden:
- Wassermischbare Kühlschmierstoffe – teilsynthetische oder synthetische Konzentrate, die mit Wasser zu einer Emulsion angerührt werden. Sie kühlen sehr gut und sind der Standard bei den meisten Zerspanungsprozessen.
- Nicht wassermischbare Kühlschmierstoffe – reine Öle, die vor allem dort eingesetzt werden, wo die Schmierwirkung wichtiger ist als die Kühlung.
Welche Variante passt, hängt vom Werkstoff, vom Bearbeitungsverfahren und von der Maschine ab.
Wofür wird Kühlschmierstoff verwendet?
Vier Funktionen stehen im Vordergrund:
- Kühlen – die beim Zerspanen entstehende Wärme wird von der Schneide und dem Werkstück abgeführt.
- Schmieren – Reibung zwischen Werkzeug und Werkstück wird reduziert, das verlängert die Werkzeugstandzeit.
- Spänetransport – abgetrennte Späne werden aus der Bearbeitungszone gespült.
- Korrosionsschutz – frisch bearbeitete Metalloberflächen werden vorübergehend vor Rost geschützt.
Warum reicht „guten Kühlschmierstoff kaufen“ allein nicht?
Auch der hochwertigste Kühlschmierstoff verliert seine Wirkung, wenn er in der Anlage nicht richtig gepflegt wird. Ohne ausreichenden Sauerstoffaustausch siedeln sich mit der Zeit Bakterien an, die für Geruch, Hautreizungen und nachlassenden Korrosionsschutz sorgen – unabhängig davon, wie gut das ursprüngliche Produkt war. Das betrifft besonders Bereiche im Tank, die von der Umwälzung schlecht erreicht werden (Totzonen), sowie Stillstandszeiten wie Wochenenden oder Betriebsferien.
Genau hier setzt die Airlift-Reaktor-Technologie von emulvent an: kontinuierliche Umwälzung und Belüftung des gesamten Tankvolumens, 24/7/365 – damit die Qualität des eingesetzten Kühlschmierstoffs über die gesamte geplante Standzeit erhalten bleibt, statt vorzeitig zu kippen.
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